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柴油發電機組正確換油流程
發布時間：2022-11-11
許多操作員不愿柴油發電機組在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。其實，柴油發電機組過低的轉速也會帶來一些不良后果。那么下文就為大家簡單介紹一下這些不良后果有哪些？
正確更換柴油發電機組機油的方法：
1、將發電機組放置在一個平面內，并啟動發動機數分鐘，用以提高其機油溫度然后停止發動機；
2、降注油螺栓（即機油標尺）取下；
3、在發動機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出；
4、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈，如有損壞，請立即更換；
5、重新裝回放油螺絲并緊固；
6、降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置。
柴油機的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作有害。
一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。
四是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。
五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
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